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C’est le premier profit warning depuis huit ans pour le constructeur automobile japonais Nissan : et certains spécialistes pensent que Carlos Ghosn a trop à faire avec Renault et son plan de relance, pour être aussi disponible et efficace qu’il le fut quand il était uniquement aux commandes de Nissan.
De l’avis même de Carlos Ghosn, le deuxième constructeur japonais traverse une crise de performance, lui qui surfait sur la vague de l’excellence depuis 6 ans.
Le bénéfice net de Nissan a chuté d’octobre à décembre de 10% par rapport au précédent trimestre et de plus de 22% sur un an. Quand à l’action Nissan elle a perdu 8,35% en une séance lundi à Tokyo pour se retrouver à un plus bas de 1383 yens.
Nissan a semble-t-il anticipé un peu tard les difficultés, notamment aux Etats Unis oú les ventes du constructeur Nissan sont en baisse de 7% sur un an au troisième trimestre. Or sur ce marché, Nissan n’a sorti aucun nouveau modèle depuis 15 mois. Il faudra du temps pour inverser cette tendance. Ceci dit, la marge opérationnelle de Nissan est toujours de 7,5% : c’est la seconde plus élevée des constructeurs généralistes de l’industrie de l’automobile.

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