Les commandes industrielles dans la zone ont diminué au mois d’aout, en rythme annuel mais aussi en rythme mensuel ce qui est plus inquiétant. Cette baisse des commandes à l’industrie recouvre une réalité assez déséquilibrée. En effet si l’on met de côté le matériel de transport – équipement ferroviaire et aérospatial, construction navale – très volatil d’un mois sur l’autre, les commandes pour l’industrie seraient en hausse de 0,6% dans la zone euro.

Ces commandes industrielles ont donc chuté de 1,2% sur un mois et de 6,6% sur un an.
Le secteur automobile est l’un des secteurs industriels les plus touchés par le ralentissement économique : jeudi, le constructeur allemand Daimler a annoncé un bénéfice trimestriel avant impôt inférieur de plus de moitié aux estimations des analystes : conséquence, le groupe de Stuttgart a abaissé ses prévisions annuelles et devrait encore recourir au chômage technique.

“Pour l’année prochaine affirme un salarié de Daimler, à Pâques, à la Pentecôte et en été pendant trois semaines je pense qu’on va fermer”. “Ils disent : si Daimler tousse, les autres sont malades, explique un autre employé. Pourquoi Daimler tousse ? Oui on peu dire comme ça”.

Le constructeur italien Fiat a quand à lui brossé un tableau inquiétant de ses perspectives 2009 estimant que ses bénéfices pourraient chuter de 65%, ce qui a provoqué la suspension de la cotation de son titre à la bourse de Milan jeudi.

Copyright © 2012 euronews