La SNCF a porté plainte à plusieurs reprises et craint des sabotages concertés alors que les incidents se sont multipliés durant le weekend. Le dernier incident a eu lieu hier soir lorsque un TGV reliant Bruxelles-Paris-Perpignan a percuté deux plaques de béton posées sur une voie entre Béziers et Narbonne.

La surveillance des 34 000 km de voies a été renforcée et 2000 agents sont à pieds d’oeuvre. Les ministères de l’intérieur et de la justice sont mobilisés. En 2004, la justice avait déjà enquêté après un chantage exercé par le mystérieux groupe AZF.

Le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a dénoncé ce matin l’incident de Narbonne le qualifiant “apparemment de nouvel acte de malveillance”.

Quatre incidents avaient déjà très fortement perturbé le trafic samedi de 160 TGV mais aussi celui des Thalys et des Eurostars. A chaque fois, des fers à béton avaient été fixés sur des lignes à grande vitesse Nord, Est et Sud-Est.

Ces incidents ont provoqué des retards de 10 minutes à plusieurs heures pour des milliers de passagers français et étrangers.

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