La prudence reste de mise dans l’industrie automobile. Toyota et BMW ont publié des résultats supérieurs aux attentes au deuxième trimestre, mais la faiblesse de la demande et le tarissement des crédits à la consommation les incite à la modestie.

Les comptes du Japonais, numéro un mondial, restent dans le rouge pour le troisième trimestre consécutif avec une perte opérationnelle d’1 milliard et demi d’euros. Le constructeur de la Prius, la voiture hybride à succès, relève toutefois de 100 000 véhicules son objectif global de vente sur l’année. “ La révision à la hausse des ventes sur le marché japonais reflète l’impact positif des mesures gouvernementales telles que l’abattement des taxes sur les voitures écologiques indique ce dirigeant de Toyota. Par conséquent, nous nous attendons à une hausse de nos ventes nationales pour la première fois en cinq ans.” De son côté, BMW a vu ses ventes reculer en dépit de la prime à la casse en Allemagne, en Grande-Bretagne et en France. S’il fait mieux que prévu au deuxième trimestre avec un bénéfice net de 121 millions d’euros, le constructeur de la Mini le doit surtout à des réductions de coûts. Estimant que les aides gouvernementales tronquent la réalité de la demande, BMW invoque le manque de visibilité pour s’abstenir de livrer des objectifs annuels chiffrés.Plus d'actualités sur : BMW, Crise de l’industrie automobile, Industrie automobile, Toyota

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