Un système plus sûr et plus rapide que les fameuses boîtes noires pour obtenir les données des vols. Airbus est impatient de mettre au point ce système. La méthode actuelle a en effet vu ses limites après la catastrophe aérienne du 1er juin dernier au large du Brésil. Les boîtes noires de l’Airbus A-330 de la compagnie Air France n’ont jamais été retrouvées. Les causes de l’accident ne peuvent toujours pas être expliquées officiellement.
 
Le PDG d’Airbus compte donc sur ses experts pour trouver une meilleure méthode de recueil des données des vols. Elles pourraient être transmises en temps réel de l’avion à une station terrestre ou envoyées par satellite, comme c’est déjà le cas pour les informations liées à la maintenance des appareils. Cela pour une meilleure sécurité. “Ces données, au lieu de les garder à bord, explique l’expert aéronautique Gérard Feldzer, on les transmet par satellite ou par des réseaux au sol et comme ça, on a tout de suite une sauvegarde de ces données qu’on peut interpréter. On aura gagné du temps, de l‘énergie, de la sécurité parce qu’on peut réagir beaucoup plus rapidement”.

Seul problème de taille, le coût: 50.000 euros pour équiper chaque avion d’un système permettant de transmettre les données. Airbus aura-t-il les reins assez solides pour supporter cette nouvelle dépense ?    

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