Harmoniser et surtout optimiser le trafic aérien en Europe, c’est l’objectif du projet de ciel unique européen, initiative de la Commission européenne, lancée en 1999.

Actuellement, le ciel européen est divisé en 27 espaces aériens différents contrôlés par les gouvernements nationaux, et dont la gestion repose sur environ 50 centres de contrôle aériens.

Un système inefficace car les avions sont condamnés à parcourir des kilomètres supplémentaires pour parvenir à leur destination.

Alors pour mieux gérer l’augmentation du trafic, qui pourrait doubler d’ici 15 ans, le projet de ciel unique européen propose de diviser en 9 blocs l’espace aérien de l’UE.

Le FABEC, ou bloc fonctionnel de l’espace aérien pour l’Europe centrale, est l’un d’eux. Il doit regrouper les systèmes de contrôle aériens de 6 pays d’ici 2012: la France, l’Allemagne, la Suisse, la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg.

Un espace, qui à lui seul, regroupe plus de la moitié de l’activité aérienne en Europe.

Un projet qui pourrait aussi s’avérer moins nocif pour l’environnement. Selon la Commission européenne, 10% de carburant pourrait être économisé sur chaque trajet.

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